发动机曲轴拉瓦有些什么原因?

说起汽车发动机的曲轴瓦,得先看看汽车发动机曲轴工作时承受的力,它承受着连杆传来的力,受到旋转质量的离心力,周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用。而这些力都会让曲轴瓦负担过重,同时曲轴瓦还要承当压力、冲击力和巨大的摩擦力。

发动机曲轴拉瓦的原因

从上面的各种对曲轴瓦的不利因素,就必须对曲轴与瓦有高的质量要求。如果曲轴与瓦的质量不好,是会拉瓦的,拉瓦的原因大概有。

1. 机油压力不足。如果是机油泵齿轮严重磨损,使泵油压力不够。或是机油管路泄漏、机油缺少使机油压力不够,而造成机油难以供到指定润滑部位,形成干摩擦而拉瓦。

2. 机油油道被杂质堵塞,机油过脏、机滤堵塞、供油不畅,机油循环不到轴瓦之间润滑,摩擦增大形成拉瓦。

3. 发动机工作温度低,特别是冬季没有预热升温,机油处于粘稠状态,机油不能很好循环,使润滑度降低。如果猛轰油门,轴瓦间的温度瞬间升高,造成其表面烧蚀而拉瓦。

4. 发动机经更换过轴瓦时装备不当,轴瓦间隙大,使轴瓦难以形成一层油膜,造成过度摩擦而拉瓦。

5. 温度过高。缺机油或机油不够,或是机油进入燃油,或是油水混合,使机油变稀。或是水循环泄漏、缺水,风扇失效等,使发动机工作温度过高,而造成拉瓦现象。

6. 车辆超载装货行驶等,也会造成拉瓦。

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