发布于 05-24 11:32:05
汽车的汽油泵一般是按装在主油箱内，对于一些车型是马鞍型类的被分为主油箱和副油箱，而副油箱中的燃油则是利用了虹吸原理，将副油箱里的燃油通过吸油管被吸出并输往主燃油箱。
燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳內的燃油中，也许有的人担心安全问题，别担心会有危险，因为壳内没有任何可以点火的东西，燃油还可以起到润滑并冷却燃油马达的作用，燃油在泵的推力下，从进口进入，进入电机的内腔中，最后通过电动燃油泵的出口流出，在燃油的流动过程中，可以将电机匣的热量带走起到散热的功效。出油口处装有检查阀，压力限制器位于油泵壳的压力值，带有通向进油口的通道。
当发动机熄火后，燃油系统的压力会丧失，一旦没有残余压力，在高温时管路内很容易生气阻，这会使发动机重新起动造成困难。为此，在燃油泵中设置了单问阀，当燃油泵停止运转时，单向阀关闭维持燃油管路内的残余压力，便于发动机重启。为了防止电动燃油泵输送的燃油压力过高(燃油泵的压力主要依赖于压力限制器的标准)，压力限制器就会打开旁路，使过高压力的燃油回就到燃油泵进口处。
燃油泵的主要特点是:结构紧凑，成本低，具备单问进油，过压溢油。
工作原理: 简单的说就是永磁电动机通电后带动泵体旋转将燃油从进油器吸入，流经电动燃油泵的内部，再从出油口压出到化油器的浮子室，供整个燃油系统用油。
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