机油的初始颜色取决于基础油和添加剂的颜色,而一般基础油的颜色不会太大的差别,所以机油的初始颜色主要由添加剂颜色的深或浅决定。不同厂商同等级油所生产的添加剂颜色是有所不同的,一般不说明机油的好坏。机油在使用后颜色会变深, 一般有以下几种原因。
机油的氧化是衡量它在高温下是否稳定的指标, 是由机油的温度、基础油与抗氧添加剂的氧化诱导期所决定的,因此氧化的过程需要一定的时间,一般来说机油的颜色不会很快由于氧化而变深,更不至于很快变黑。
发动机运转过程中,会产生少量的铁屑,悬浮在机油中。汽油未完全燃烧形成的积碳颗粒,以及产生的硫化物,会从气缸壁进入到油底壳,与机油混合,使机油变黑,加速机油变质。另外机油也有一个非常重要的作用,清洁功能,能够把所有的杂质、油泥等都冲刷掉,混合在机油里。因此,机油变黑是正常的现象。
如今机油品牌众多,每个牌子的机油还分为多个级别。究竟哪一种机油才适合自己的车呢?是不是越贵的机油质量就越好呢?其实,机油并非是越贵就越好,选择适合自己爱车的机油才最重要。最简单的方法,车主按照保养手册上要求的机油类型进行更换即可。只有对于一些行驶里程比较长的老旧车辆,车主可以适当增加使用机油的粘度,填补长年磨损产生的间隙,提升气密性。
正常情况下,车主可以根据机油使用里程和保质期,来确定是否需要更换。普通机油5000公里更换,半合成机油7500公里更换,全合成机油10000公里更换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下,应该缩短更换周期。此外,如果机油超过其有效期限,即使没有达到更换周期的里程也应该更换。如果车主长期保持频繁急刹车、猛加速的不良驾驶习惯,机油更换周期也应该提前,不良的驾驶习惯往往会加速车辆内部各机件的磨损。
总之,切勿不按规定加换机油,即使是使用了正确的正品机油,如果不按规定加换机油也有可能导致车辆出现问题。我们应该按规定量添加机油,如果机油过少,会润滑不足,导致拉缸;如果机油太多,会影响车辆动力,增加油耗。此外,有的车主使用机油只添加不更换,这样会导致机件始终处于较差的润滑环境下运转,加速各机件的磨损。