后轮转向的车开起来怎么

后轮属于从动,过弯时,只要两侧车轮转速不一致,就能完成转弯,转弯外侧车轮的线速度大于内侧车轮,内侧车轮角速度大于外侧车轮,两轮中间装有差速装置。如果后轮与前轮一样能转向,过弯时,车轮理论为点线结合,四点同时转向,没有固定向心力,具有很大倾斜力,不稳定,实际上车轮与地面是线面结合或者是面面结合,四轮同转,向前的惯性力量还没有减完,速度不用太快,就会造成转向力不足,向外侧翻车,而不能转向。后轮从动,保证了前轮引导向前的惯性力变成向心力,稳定性大大增强,不会向外侧翻。

很简单,转向操控容易熟练掌握,你可以做一个实验,去搞一辆四轮平板小拖车前面要有两个万向轮的,前后拖拉试试看,或你在开车的情况下一直用倒档开就知道了。

后轮转向的车:

1、在前轮转向时,后轮不是被动跟随转向,而是跟着前轮向相同的方向转动一定的角度。这种技术使汽车在转弯过弯道时更顺畅,侧倾也更小,好处不少;

2、当左右传动轴不等长,左右两端万向节传动角度不同时,影响最大的是抗甩动支点的受力大小,这个力直接正比于传动角度的SIN函数,这个函数在角度接近180度附近时对角度变化很敏感;

3、同时,由于这个支点是固定在悬架之上,悬架是有一定的自由度,当汽车进行加速的时候,由于重心后移,车头相对会有少量的抬高。