发布于 05-19 13:51:11
1、发动机的点火顺序为1、
3、4、2；
2、即1缸处于“做功”时，3缸处于“压缩”状态，4缸处于“进气”状态，2缸处于“排气”状态；
3、按照点火1、
3、4、2顺序，从进、排气门上区分是，1）1缸的进、排气门处于关闭状态（做功，活塞处于上止点位置）；2）3缸的排气门关闭，进气门“刚”关闭（压缩开始，活塞处于下止点位置）；3）4缸的排气门“刚”关闭，进气门“刚”开启，（进气开始，可理解为排末进初，活塞处于上止点位置）；4）2缸的排气门“刚”开启，进气门关闭（排气开始，活塞处于下止点位置）。
发动机工作顺序不对的原因如下：
1、四缸发动机工作顺序有两种可能排列方法：1-3-4-2或1-2-4-3；
2、这一个是由曲轴结构来决定的。现在用的都是四冲程的内燃机，4个冲程指的就是一个工作循环，活塞上下运动四次，完成进气，压缩，做功，排气；
3、曲轴结构决定1、4缸同位置，2、3缸同位置。同位是同上同下，但之间相差两个冲程；
4、四冲程中，进气和做功是向下运动，压缩和排气是向上运动，燃油混合气进入1缸后压缩冲程不在1缸却在3缸，实质是每缸都有四个冲程，工作时候他们之间不可能同时处于同一冲程， 故四缸发动机工作顺序有两种可能排列方法：1-3-4-2或1-2-4-3。
