汽车空调制冷剂温度传感器安装位置故障检测方法坏了表现

1. 制冷剂温度传感器的作用
制冷剂温度传感器可以诊断制冷剂缓慢泄漏。当制冷剂的温度超过允许值的时间超过了30s，那么压缩机就被关闭。这些值以特性曲线的形式存储在自动空调控制单元J255内。

如果温度超过允许参考值，就表示压缩机可能过热并损坏；很可能缺制冷剂，就是有制冷剂损失，在制冷剂缺少50%时，温度就会明显升高。

由于制冷剂压力不是与制冷剂温度一同进行分析的，而且在一定的使用条件下，即使制冷剂的充注量是正确的，制冷剂回路的温度也可能短时升高。所以只在发动机转速低于1000r/min、压缩机至少接通了2min、驾驶舱内的温度低于40℃这三个条件下才分析传感器G454的制冷剂温度信号。在进行分析前，车速至少有1次高于50km/h；当前车速低于5km/h。

2. 制冷剂温度传感器的安装位置
制冷剂温度传感器G454是一个温度电阻，该传感器的使用取决于车辆发动机的型号。它安装在压缩机旁制冷循环回路的高压管路内。


3. 制冷剂温度传感器的特性

制冷剂温度传感器有一个NTC传感器，用于探测制冷剂温度，其测量范围为-20～150℃。其正常工作范围为40～130℃。

4. 信号的使用
借助温度信号和高压传感器G65的压力信号，控制单元可以确定制冷剂是否缓慢损耗，例如因密封件损坏而引起的损耗。为保护压缩机，在这种情况下会关闭制冷功能。

制冷剂温度传感器故障时坏了的表现
如果制冷剂温度传感器失灵，没有制冷剂温度信号，就会在故障存储器内存储一条记录。其中一个传感器损坏时系统无法确定制冷剂缓慢损耗。因此，制冷循环回路泄漏时可能导致空调压缩机因润滑不足而损坏。