汽车空调液击是什么意思 汽车空调液击原因

液态制冷剂必须在低压状态下才容易吸热蒸发，而通过冷凝器出来的是高压状态的液体制冷剂，因而它必须通过节流元件减压后才能变成低压的容易蒸发的雾状体。

为了充分发挥蒸发器的换热面积，最理想的是在蒸发器出口处制冷剂刚好全部蒸发完毕，成为临界饱和蒸气，这样能使蒸发器的换热面积一点不浪费。但实际上这样是很危险的，因为若不在蒸发器出口至压缩机入口之间采取其他措施，稍有不慎，未蒸发完的液态制冷剂进入压缩机会发生“液击”而损坏压缩机。

“液击”就是这种过饱和气体（含有未蒸发完的液态制冷剂的气体称为过饱和气体）在压缩机中因压缩升温，成为过热蒸气的过程中，其中所含的液滴迅速蒸发膨胀，使气缸中压力骤增，活塞阻力突然加大，就像受到重击一样。