发布于 05-29 19:12:17
真空罐的作用是稳定来自进气歧管的真空度。因为当发动机工作时，其进气管中的真空度会在0.101～33.7kPa波动，这会影响由真空控制的工作系统的调控精度，因此必须进行稳压。
真空罐的结构如图所示，主要由真空室和真空保持器组成。整个真空室是一个金属罐，里面是一个真空保持器，工作过程如下：
真空保持器被空心膜阀和膜片隔成三个腔。发动机进气管与中腔相连，右腔分别与真空室和真空执行系统相连。当发动机进气管的真空度大于真空罐的真空度时，由于空心膜阀右移而接通真空室，使其真空度提高，同时膜片克服弹簧的弹力左移，使真空室与真空执行系统的气口打开，形成通路；当发动机进气管的真空度小于真空罐时，空心膜阀外面压力将其压扁，关闭与真空室的通路，同时膜片右移，关闭气口。如此反复，保持真空罐内的真空度为一恒定值。
真空罐结构
1、4—气孔 2—发动机歧管接口 3—真空出口 5—真空保持器 6—膜片 7—真空罐 8—弹簧 9—空心膜阀
