发布于 05-23 11:53:53
检修阀是一个三通阀，用于对汽车空调系统抽真空、检测系统压力以及加注制冷剂。阀上有四个通道接口，通道4接压力表，通道5接旁路电磁阀，通道6接制冷系统管道，通道7接压缩机。
高、低压检修阀均有三个位置，即后座、中座和前座。如图所示为检修阀的工作位置，其阀杆可利用棘轮扳手转动，使该阀处于下列三种位置中的任何一种位置。
①后座位置又叫正常位置，如图a所示。逆时针方向旋转阀杆至极限位置，检修阀为后座，此时制冷剂可进、出压缩机，但到不了压力表。制冷系统正常工作时，压缩机上的两个检修阀处于此位置。
②中间位置如图b所示，歧管压力计、压缩机、制冷剂管道全部连通。这个位置可以加注制冷剂、抽真空或用歧管压力计检查制冷系统的压力。制冷剂可在整个系统内流通，压缩机内制冷剂既可进入管路系统，又可进入压力表口，以便检测系统压力。
③前座位置如图c所示，顺时针方向转动阀杆至检修阀的极限位置，检修阀为前座，此时系统内制冷剂不能流到压缩机，检修阀处于关闭位置。此时压缩机与系统其他部分隔绝，若松开检修阀的固定螺钉，可以更换压缩机，或将压缩机拆下来修理，而不必打开整个制冷系统。但从压缩机上卸下检修阀时要小心，因为压缩机还残存有制冷剂，因此拆卸检修阀时速度要慢，并遵守有关操作规程。
检修阀的工作位置
a）后座位置 b）中间位置 c）前座位置
