汽车空调抽真空的具体操作过程(图)

下面为抽真空管路连接方法,抽真空的具体操作过程如下:

①歧管压力计、真空泵与制冷系统的连接。

将歧管压力计上的两根高、低压软管分别与压缩机上的高、低接口相连;将歧管压力计上的中间软管与真空泵相连。也可以在中间接口的软管上接上一个三通阀,将真空泵、制冷剂瓶、中间接口接到三通阀上,后一种的优点是在抽真空加入制冷剂时空气进入制冷系统的机会小。

②抽真空。

开动真空泵,打开歧管压力计的高、低压手动阀,起动真空泵。观察歧管压力计的读数,当真空度大于95kPa后,再持续10min后停止抽真空。起动真空泵,观察歧管压力计的读数,低压表真空度不能低于300kPa,高压表不能低于零,否则说明系统有堵塞,应修复后再抽。

③关闭高、低压手动阀,表针应在10min内不得回升,低压表应在100~200kPa。

这就是前面所说的真空试漏。若在抽真空时系统达不到低压表在100~200kPa,或达到了但在10min内表针有回升,则说明制冷系统有泄漏的地方。

④检漏。

系统内的真空度在10min内没有回升,低压表在100~200kPa,还要进行制冷剂检漏,方法是从低压端注入少量气态制冷剂。当压力达到100kPa时,迅速关闭制冷剂瓶和低压手动阀。用电子检漏仪或肥皂水检查方法查漏,发现后修理。

⑤再次开动真空泵,打开歧管压力计的高、低压手动阀,继续抽真空不少于30min,或者更长时间以保证抽真空的效果,结束时要先关闭高、低压手动阀,再关闭真空泵。这就为系统加注制冷剂做好了准备。

抽真空管路连接方法