判断汽车空调脏堵部位的方法

一般汽车空调制冷系统的脏堵故障,经常发生在制冷系统内通道截面较小的位置。当脏物随制冷剂流经小截面处时,通路不畅便会形成堵塞。这种堵塞故障有别于冰堵故障。冰堵通常发生在制冷系统特定的位置,所以容易判断。制冷系统产生脏堵故障后,首先表现为制冷能力下降,甚至不制冷,同时高压端及低压端的压力均低于正常值,另外带有低压保护装置的制冷系统还会使压缩机自动停止。制冷系统中还会出现局部地方温度下降,偶尔还会出现结霜或结露现象。

易于脏堵的部件绝大部分处于制冷系统的高压侧,如电磁阀位于储液干燥器与膨胀阀之间,毛细管的入口在高压侧。这些部件在正常工作时,其温度都应比环境温度高,用手触摸时有温热的感觉,所以当脏堵发生在某一处时,该处就会形成局部的节流现象,温度会迅速下降,用手触摸有冷感,由此即可判断该处发生堵塞。

膨胀阀的脏堵应按如下方式进行判断。膨胀阀在正常运行时,应有轻微的连续和均匀气流声。阀体以节流孔处为界限,向出口端一半处成45°倾斜线结白霜,而进口端的小滤网处则不应结霜。但若在进口小滤网部位发生结霜现象,又听到气流声断断续续,而当用小扳手轻敲膨胀阀阀体时,气流声发生变化,与此同时膨胀阀以节流孔为界限处所结的白霜层亦逐渐融化,则可判断膨胀阀进口滤网堵塞。

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