利用发动机排气管中的废气余热或冷却发动机后的灼热空气作为热源,通过热交换器加热空气,把加热后的空气输送到车室内供取暖用的装置,称为气暖式暖风装置。这种暖风装置受车速变化的影响大,对热交换器的密封性、可靠性要求高。其结构形式包括气暖肋片式和气暖热管式两种类型。
气暖肋片式:在发动机排气管上装一段肋片管,管外套上外壳,如图所示,管内通发动机排气,外壳与管子之间的夹层中通空气,这段管子就是热交换器。
气暖热管式:车用发动机的废气流经热管的吸热端,利用鼓风机强制车室内空气流过热管的放热端,真空密闭的金属管(热管)内装入约占热管容积1/3的工作液体(工作液体的种类视工作温度的范围而定,有多种物质可以利用,在一般情况下可选用水、氦、乙醇、R13等),在管子下部(即吸热端)的工作液体被发动机废气热流体加热,吸收热量后沸腾变为气体。