热管技术的工作原理如图所示,车用发动机的废气流经热管的吸热端,利用鼓风机强制车室内空气流过热管的放热端,真空密闭的金属管(热管)内装入约占热管容积1/3的工作液体(工作液体的种类视工作温度的范围而定,有多种物质可以利用,在一般情况下可选用水、氦、乙醇、R13等),在管子下部(即吸热端)的工作液体被发动机废气热流体加热,吸收热量后沸腾变为气体。由于气体的密度小而上升,到管子的上部将热量传给车室内的空气而凝结(垂直布置可利用重力差,加速凝结液回流,稳定其换热性能),凝结液沿管内壁流回下部,再吸热沸腾为气体。如此反复进行,不断地将下部的热量传到上部。这种气-气式热管换热器,结构简单,启动快,传热系数高,换热效果好,不需外加动力也无运动部件,维护方便;突出的特点是发动机排出的废气和进入车室内取暖用空气互不泄漏,工作安全可靠。图所示为热管换热器安装在汽车上的位置。
热管换热器
热管式汽车空调