发布于 05-26 10:56:42
发动机余热式取暖装置普遍受发动机功率和工况的影响，车速低、下坡时取暖效果不佳。目前大客车普遍采用独立燃烧式暖风装置，其热容量大，热效率可达80%；一般可使用煤油、轻柴油作燃料；一般包括直接式（空气加热式）和间接式两种类型。
直接式暖风装置：图中所示为直接式暖风装置结构。这种装置通常由燃烧室、热交换器、供给系统和控制系统四部分组成。
间接式暖风装置：间接式独立燃烧暖风装置用水作为载热介质向车室内提供暖风，出风柔和，舒适感好，且采用内循环空气、灰尘少，效果较为理想。其最大优点是不仅可供车室内取暖用，还可供预热发动机、润滑油和蓄电池等。如果这种水加热器与汽车发动机的冷却系统连通起来，则可起互补作用。
空气加热式独立燃烧式暖风装置
