汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差维修解决方法

打开空调将温度调至最低，却发现制冷效果一般，有时还会出现间歇性不工作的情况。

汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差原因分析
而散热不好（冷凝器过脏、散热风扇（电子扇）高低速异常等引起）、制冷剂不足/过量和压缩机异常工作（控制面板故障导致数据异常、蒸发箱温度传感器信号失常、散热不良引起的系统内压力过高等引起）均会出现此类现象的发生。

汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差维修常规思路：
首先将空调压力表接入空调系统中，测量开启空调后的系统压力，判断制冷剂是否足量。
同时观察散热风扇（电子扇）工作情况（高低速是否正常）。若不正常，故障点多发生在风扇继电器、风扇控制模块、风扇线路以及风扇本身等，应进行逐一排查。
若发现系统压力过高，应先检查冷凝器脏污严重程度，并进行清洗。清洗后若系统压力恢复正常，制冷效果明显得到改善，则说明故障是由于散热不良引起。

汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差故障案例：
2013年产奥迪A6空调偶尔出现制冷不良。
试车发现在正常使用空调时偶尔会出自然风，有时等一段时间或重新打开，又能正常工作，故障现象毫无规律。

用VAS5052A检测未发现故障码。依据常规思路进行检测发现，系统压力正常，蒸发箱温度传感器正常、冷凝器无脏污、散热风扇可以正常工作。

陷入困境，在读取空调数据流的时候，故障再现。

此时，蒸发箱温度传感器数值从5℃迅速升至10℃，同时低压变为0.55MPa，但电磁阀N280（负责调解斜盘改变压缩机排量）的电流值保持在0.7A不变。说明压缩机并未正确执行空调控制单元的指令，于是更换压缩机后试车，故障排除。