汽车空调暖风不够热怎么回事

本次推送，我们就以近期检修的空调不热故障为例，为您讲解冷却液对于暖风系统的重要性。

汽车空调暖风不够热 故障诊断

车辆进厂，车主抱怨空调暖风热量不足。维修人员确认冷却液存量正常，随后上车试用空调，感到出风口温热，但达不到暖风设定的温度。

暖风不热，常见的原因有，暖风循环系统异常、风力不足、风板异常等。改变空调风向和风力强度，风向和风速的变化均正常，基本排除了鼓风机故障、风板电机故障，以及空调滤堵塞的可能。接下来，需要检修暖风循环系统。

汽车空调暖风不够热检修过程

从试用空调的感受来分析，出风口气流始终微微发热，这说明有冷却液在暖风系统中循环，但可能流量较低。其中的原因，通常是暖风阀门打开受阻、暖风循环泵效率低，以及暖风水箱内部堵塞等。

这辆车配备有电控暖风循环泵，打开暖风，让冷却液在暖风系统中流动，断开暖风水箱的出水口，观察水流情况。此处流出的冷却液流量正常，说明暖风循环泵、泵上的阀门以及暖风水箱内部均无异常。然而冷却液的状态却并不正常，其颜色不符合原厂配置。

打开冷却液罐观察，内部的冷却液呈现出棕色，且质感粘稠，而原厂标配的冷却液应该是深绿色的。询问车主得知，几个月前车辆在外做养护，当时更换了一款“高端”冷却液，而且在更换此款冷却液后，水温上升似乎比以前慢了。

汽车空调暖风不够热 故障排除

将冷却液排空，再用压缩空气将暖风水箱内的冷却液吹出。更换原厂冷却液，待冷却液充分循环并排出空气后，暖风功能恢复正常，确认故障排除。

汽车空调暖风不够热维修总结

故障车辆使用了来路不明的所谓高端冷却液，这是造成故障的原因。一些不正规的冷却液，因成分使得吸热和放热速度都比较慢，这不仅可能造成发动机散热不佳，其在暖风水箱中释放热量的速度也会降低，最终导致暖风输送出的气流温度不足。更有甚者，乱用冷却液还可能带来诸如水箱堵塞、管路腐蚀等严重问题。

暖风不热，不仅关系到暖风水箱、暖风循环泵等部件，也与冷却液的状态有关。冷却液严重不足、长期未更换导致变质，或是冷却液成分不合格，都会影响空调暖风以及发动机散热的效果。