故障现象
宝马730Li行驶里程约1万km。车辆空调制冷失效,按压空调制冷开关,空调面板的温度设置调整到最低的16℃,空调的各个出风口次出都是热风。
汽车不久前在行驶中出现发动机盖右前冒烟的现象。
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故障诊断:
接车后验证用户反映的故障现象,按压空调面板上的最大制冷效果“MAX”按钮,空调面板的显示屏显示为16℃。空调各个出风口吹出的风都是热风,估计温度在20℃以上,完全没有任何制冷效果。
连接ISID进行诊断测试,读取空调系统相关的故障存储:“IHKA 801225空调压缩机:由于制冷剂循环回路巾欠压而关闭。”扩充的故障类型:当前存在故障。
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故障码 说明如图所示。
故障码 的说明显示空调系统有可能缺少制冷剂。
接下来调用JBE和IHKA控制模块的功能,读取空调系统的数据流,如图1、图2所示。
诊断仪显示制冷剂压力为0,所以压缩机为关闭状态。
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蒸发器温度几乎就是热交换器的温度,没有丝毫的制冷效果。空调系统严重缺少制冷剂。为了证明诊断测试是否正确,最直接简单的办法便是通过空调管路上加注口进行人工测试。使用螺丝刀按压加注口中的单向阀,没有高压的制冷剂泄漏出,空调系统的循环管路中完全没有制冷剂,说明空调的循环系统中存在泄漏。
接下来查找空调循环系统中泄漏的位置。用户反映车辆不久前在行驶中出现发动机盖右前冒烟的现象。
发动机盖前端离空调的冷凝器安装位界比较近,首先检查发动机盖右前位置。目测检查发现空调的冷凝器右下角有一片油迹,推断这个位置可能存在制冷剂。拆卸下空调冷凝器检查,果然是空调冷凝器右下角存在制冷剂泄漏
故障排除步骤:
更换空调冷凝器和冷凝器空调管路连接的密封圈。根据ISTA操作要求再对空调系统进行抽空、检漏,然后添加850g的制冷剂和40mL冷冻油。
ISTA要求并根据更换的部件另外添加新冷冻油:
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·蒸发器:10ML
·冷凝器:20mL
·干燥剂/千燥瓶:20mL
·每根更新的制冷剂管路:10ML
·带集成式干燥瓶的冷凝器:40mL
·安全压力开关和密封件:不需要添加冷冻油
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最后启动车辆怠速状态下调用JBE和IHKA控制模块功能,读取空调系统相关数据流。制冷剂压力在
标准范围之内,空调压缩机显示已经打开状态。蒸发器温度和出风口的温度由于鼓风机风量过小所以略微偏低,但更说明了空调系统的制冷效果佳。