汽车空调系统故障诊断检查方法

对汽车空调制冷系统正常运转的检查方法很多，其中“一看、 二听、三摸”的经验方法比较实用，检查起来也非常方便直观。

1.“看”空调运行后
①看玻璃观察窗制冷剂流动情况，均匀透明的液体为正常
②看低压回路的结霜情况，表面结霜为正常。
③看制冷系统各个接头处的渗油情况，干燥无油渍为正常。
④看压缩机磁力线圏工作情况，能将压缩机吸合后转动且无 异常响声为正常。
⑤看蒸发器淌水情况，一般空调运行8 miii左右，水从蒸发器接水盘淌出为正常。

⑥看冷凝器电干扇运行是否正常。

2. “听”空调运行后
①听压缩机运转时有无杂音、撞击声，有则为不正常。

②蒸发器鼓风机.冷凝器电子风扇、电机等运转是否有杂音， 有则为不正常。

3. “摸”空调运行后
①摸制冷系统的髙低压管，高压管烫手、低压管凉或冰手为 正常P
③冷凝器热为正常，且冷凝器从下至上有温差为正常
③干燥过滤器温热，且入口与出口无明显温差为正常。
④膨胀阀前后应有明显温差为正常。

⑤车内送风口吹出的风应有冰凉的感觉为正常。

4. “测”空调运行后
通过看、听、摸这些过程，只能发现不正常的现象，但要作最后的结论，还要借助于有关仪器、仪表来进行测试，在掌握第一手资料的基础上，对各种现象做认真分析，找出故障所在，然后予以排除。
(1) 用检漏仪检漏

用检漏仪检査整个系统各接头处是否泄漏。

(2) 用万用表检查
用万用表可以检査出空调电路故障，判断出电路是断路还是 短路。
(31用温度计检査
用温度计可以判断出冷凝器、蒸发器、储液器故障。
①蒸发器正常工作时，蒸发器表面温度在不结霜的前提下越 低越好。
②冷凝器正常工作时，冷凝器人口管温度为70T，出丨管温 度为SOT左右3
③储液器正常情况下应为50尤左右，若储液筒上下温度不一 致，说明储液器有堵塞。
(4) 用压力表检査

将歧管压力计的髙、低压表分别接在压缩机的排气、吸气口的 维修阀在空气温度为30 — 35^，发动机转速为2 000 r/min时 检查。风机风速调至髙挡，温度调至最冷挡，其正常状况是：高压 端压力应为1.421〜1，470 MPa，低压端压力应为0，147 ~ 0.196 MPa;若不在此范围，则说明系统有故障。