汽车喷漆快修90分钟交车都有哪些工艺流程

近年来，综合钣喷中心数量不断增多，汽车维修服务日趋个性化和有针对性。这就引发出对工艺流程的基本需求，即尽可能快处理所有工作，快修业务总量增加明显。

作为维修站、修理厂来讲，为什么要做快修？

1. 更快的交车速度，提升车主满意度，维护老客户；

2. 获得更多生意的时间和能力，获得新客户；

3. 用料少，节省维修成本。

虽然汽车快修的本身门槛并不高，但能把快修进行的店面却并不多。目前的快修业务竞争非常激烈，这里面可能有诸多因素: 地理位置、门店形象、服务理念、维修费用等等。

就工艺而言，如果能找到科学、系统的快修工艺解决方案，并完完整整地去执行，也定然会有相应的工艺改善。

什么是快修工艺? 工艺流程介绍

点修补——维修范围是在车身四周，单件下侧两端小的划痕或较小受损点，色漆喷涂范围在 A4 纸范围内，清漆喷涂需要过渡驳口。

钣件快修——维修范围在车身四周，单件表面受损面不超过A4 纸大小，底色漆过渡喷涂清漆整面喷涂。

车主将爱车开到维修站——固定的修理价格作为保障——随后开始点修，不到 90分钟，就可让爱车的容貌焕然一新。

改善快修工艺的效果提升板件数量、缩短交车时间、降低材料成本，提升客户满意度。