发布于 10-16 11:41:22
这种研磨剂中含有坚固的浮岩作为摩擦材料。根据其磨料颗粒的大小可分为深切型、中切型和微切型三类。根据普通漆面的氧化、划痕、褪色等缺陷的程度选择使用。这里要特别指出，浮岩磨料的特点是坚硬、研磨速度快，在研磨过程中不会发生质的变化。所以，用在透明漆中，会把透明漆很快磨掉。因此，它不适用于透明漆。
普通漆微切研磨剂（不含硅氧烷）适合于各种普通漆的去氧化、去划痕处理，是国内大部分微型车的理想研磨材料；普通漆中切研磨剂（不含硅氧烷）用于除去普通漆面的严重氧化、中度划痕、擦伤等，也是国内大部分微型车理想的研磨材料；普通漆深切研磨剂（不含硅氧烷）为砖红色膏状研磨剂，研磨能力强，用于喷漆过程中产生的一些涂层缺陷处理如桔皮、失光等，也可以用于深度划痕处理，比较适合五年以上车龄使用。
透明漆研磨剂和普通研磨剂的区别在于研磨材料上有了很大的进步，以微晶体物质和全合成磨料或陶土代替了传统的浮岩，能够在一定的热量下通过化学反应变小或变无，对车漆的损伤很小。透明漆研磨剂同样也适用于普通漆的研磨，只是在研磨的速度上远不如普通漆研磨剂。目前国内可见到的透明漆研磨剂也分为三种，即微切型、中切型、深切型研磨剂。
透明漆微切研磨剂（不含硅氧烷）由高科技研磨材料配制而成。由于摩擦材料的颗粒甚微，对透明漆的损伤很小，主要用于去除透明漆的中度氧化及1200号～2000号砂纸的划痕。透明漆中切研磨剂（不含硅氧烷）是用摩擦产生的热能来达到研磨效果的，磨得深，又不会损伤透明漆层，是当今化学切割氧化和划痕的最佳用品。透明漆深切研磨剂（不含硅氧烷）在美国被称为“超级研磨剂”，也是唯一可与固体膏状强力研磨剂相媲美的液体研磨剂，对漆面的损伤很小。使用该研磨剂处理过的表面，很容易还原出诱人的光泽，它是美国目前使用量最大的研磨剂。高端汽车美容研磨剂如图3-34所示。
抛光的目的是为了获得车漆的光泽度，其作用是消除研磨工序造成的细微划痕（如发丝划痕）；处理车漆的轻微损伤与污斑，如酸雨形成的斑点及石灰、水泥、漆点等，为还原打蜡做好准备。从抛光的目的和作用中可知，抛光时所用的抛光剂也是含有摩擦材料的研磨剂，只是所含磨料的颗粒更细。这里要说明的是，抛光蜡含有磨料和光蜡，而抛光剂不含光蜡，为了与车漆美容工序相同，把含有光蜡的抛光剂称为还原剂，而还原剂的作用是使抛光成果再上一个台阶。
一般可以透过三种途径达到抛光的目的，一是靠摩擦材料把漆面上的细微划痕除掉；二是依靠光蜡的功效，抛到一定程度后，用蜡的光泽来弥补抛光的不足；三是靠化学反应，依靠抛光剂与抛光机的转速来调节温度，从而使抛光剂与漆面之间发生化学反应，来消除细微划痕，让车漆显出其本身的光泽。
增光剂和抛光剂的唯一区别是增光剂中含蜡。它们二者在使用上的区别在于抛光剂不含蜡，可检验抛光的质量，而增光剂的抛光作用就差一些。增光剂因含有蜡质，也可以认为它是一种二合一的产品（即抛光与打蜡同时进行），可缩短操作时间，这也是汽车拍卖行喜欢使用增光剂的原因，而且许多经营二手车的人，也喜欢使用增光剂。但使用增光剂的车辆光泽保持时间不长，接触几次水后就会流失；有许多专业护理人员喜欢在抛光之后，把增光剂作为上蜡前的最后一道工序，进一步提升抛光的效果。
增光用品中常用到的增光剂和增艳剂是一种粘稠的乳状物，有宜人的香味，明黄色，内含研磨剂和天然蜡，具有抛光和上蜡双重功效，常作为抛光处理的后续产品，以增加车身的艳丽程度。该产品用于新车上光（新车不存在漆面损伤）、二手车翻新、电镀表面、不锈钢表面的上光。
所谓还原就是彻底消除抛光作业后车漆表面留下的发丝划痕、抛光盘印迹等，使打蜡前的车漆恢复到漆面原有的光泽，使抛光成果再上一个台阶。车漆表面使用还原剂后，会使没经验的人认为蜡打得非常漂亮（其实还未打蜡，此光泽是漆面固有的）。还原剂实质也是属一种抛光剂，只是它的抛光效果更佳，且含有光蜡，又增强了还原后的镜面效果。还原剂有通用型还原剂、普通漆还原剂和金属漆还原剂等。
图3-34 高端汽车美容研磨剂
在前面介绍的护理用品中，常提到不含硅氧烷字样，因为技师一般选择不含硅氧烷的摩擦材料。硅氧烷是一种硅化合成树脂，加到摩擦材料中起到抗水、抗高温和增光的作用，能有效地防止车漆氧化，但硅氧树脂若飘落于漆面，喷涂时会出现浮漆、鱼眼等漆膜缺陷。但并不是说技师不能使用含硅氧烷的材料，只是使用时要格外注意。
