发布于 10-16 11:41:45
汽车凹陷修复技术是指受到外力碰撞后附着在车身上1～10mm的小坑无需钣金喷漆，在10～90min的运用光学、力学、热力学和化学等多方面技术原理，对未损伤车漆的、大小及深浅不同的凹陷，通过局部的特殊工艺修复，无需传统的钣金喷漆就可以达到复原。
它打破了传统的“钣金、补腻子、喷漆”的模式，是一种对于汽车外形各部位因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的技术。只要车身漆面没有受到破坏，金属表面没有过大的伸张，使用专业照明灯和杠杆工具就可以进行修复，能使车辆再次展现原有的风采。
原理虽然十分简单，所应用工具也并不复杂，但如果想修护一个指甲大的小凹陷，就需要经过专业化训练和针对性的练习才能完成修复。汽车车身有许多部位是双层铁皮结构，有许多部位的凹陷位置工具无法触及，这也是汽车凹陷修复技术的局限性，但它还是解决了不少车身外观的复原问题。
学习凹陷修复技术必须得掌握每一个凹陷的结构，这也和学习者的能力、意识、努力是分不开的。在坚持一段时间后，技术能力就能相应的提高，并能完全掌握此技术的精髓与技巧。
凹陷修复的特点：
（1）无需钣金、补腻子、喷漆等工艺，对人体及环境无害。
（2）安全的操作，无需使用任何机械类及热源。
（3）价格便宜。
（4）节省时间。
（5）能保持车辆原有的车漆。
凹陷修复的常识如图5-1所示。
图5-1 凹陷修复的常识
注：目前随着技术的不断改进及专用工具的开发，像车顶及A柱、B柱、C柱的双层及多层结构也可修复。在不损坏车漆的情况下，修复率可达到99%。
（1）优点
1）时间短，无需预存车辆，几十分钟便可完成。
2）价格低，只有钣金喷漆价格的一半左右。
3）无需喷漆。
4）完全无公害作业。
（2）缺点
1）车体毁损凹陷和车辆材质变形无法修复。
2）漆面破损会留下破损痕迹。
（1）大的平面位置与斜面位置。
（2）不伤漆的凹陷。
（3）合金部位。
聚氨酯乙料部位、塑料部位、玻璃纤维等，机床压成的角度与车门弯曲的部位、个别坚硬部位、双层结构部位。
