发布于 10-16 11:48:16
汽车表面经喷涂之后，可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白及橘皮等漆膜表面的细小缺陷，为了弥补这些缺陷，通常在喷涂后进行研磨抛光处理，以提高漆膜的镜面效果，达到光亮、平滑、艳丽的要求。
1.清洗整车
首先，在研磨进行之前先用脱蜡洗车液或去污力强的漆面清洗剂清洗整车，将漆面污垢彻底清除，但不需要擦干，同时应避免颗粒灰尘在研磨中造成新划痕。
2.水砂纸打磨修复
对于喷涂表面有粗粒、细微砂纸痕或流挂痕等缺陷，在抛光前先用1000～2000号水砂纸蘸水包在小橡胶衬块外面，对其轻轻打磨至平整（注意不能磨穿漆层）。如果没有痕迹，则可直接进入研磨工序。
3.粗、细蜡研磨
用电动研磨机加上粗蜡对水砂纸的痕迹进行研磨，再加入细研磨膏进行抛光细研磨。操作方法如下所述。
①把海绵头用清水浸湿，把粗、细蜡（先粗后细）涂在研磨机的海绵头上，也可直接涂在需要打磨的车身漆面上，如图2-9所示。
图2-9 研磨操作方法（一）
②在需要打磨的车身漆面上方，轻轻按动研磨机开关，蜡在离心力的作用下会比较均匀地涂在需要研磨的车身漆面上，如图2-10所示。
图2-10 研磨操作方法（二）
③研磨操作技巧。研磨前应先开机，然后再将研磨抛光机轻轻慢放于漆面，并且压力应逐步均匀增大，防止接触瞬间造成深度晕痕。在研磨将近结束时，力度就应越来越轻，最后轻轻慢起于工作面，以防研磨后出现下一阶段的抛光工序也无法去除的晕痕。施工中机头尽量不要离开工作面，应成直线左右匀速来回移动，并且第二道应紧压第一道的1/3，同时根据板块面积大小上下交替进行，整个过程不应有间断，最好一气呵成。研磨后漆面应呈亚光色，如果在检验过程中发现某些局部的亮度与其他研磨处的不同，光亮度较好，无磨花印迹，就说明此处有漏打的现象，应及时采取补救措施，进行局部研磨或手工研磨。如图2-11所示。
图2-11 研磨操作方法（三）
④研磨操作注意事项。研磨操作不能在干燥的环境中进行，因此无需擦干洗车后漆面附着的水滴。
a.在研磨操作中，研磨头要始终与工作面保持平行。
b.在车身漆面棱角处不能过度研磨，以防磨穿表面漆层，因为棱角处的漆膜厚度较薄。
c.研磨的力度要在接近结束时慢慢减轻，可以防止在研磨后出现光环印迹。
d.研磨后车体要用洗车液彻底洗净后再进行抛光工序。
4.抛光
抛光与研磨有许多相近之处，不同之处主要在于抛光所采用的养护用品是比中性研磨剂更细的抛光剂，主要是为了清除漆层表面的轻微氧化物和杂质，并抛去粗蜡打磨留下的旋印，填平漆膜表面上如针尖般细小的缺陷，即脱脂、消除漆面瑕疵，使漆面达到镜面般平滑的效果，为打蜡做好准备。抛光操作方法如图2-12所示。
在研磨操作中，经常会出现抛光印，使漆膜受到损伤，如图2-13所示。
1.出现这种的原因
（1）漆膜未充分硬化就进行研磨抛光处理。
（2）抛光机的压力太大或转速太快。
图2-12 抛光操作方法
图2-13 出现抛光印
（3）使用的研磨膏太粗或呈碱性，抛光剂不合适，抛光轮太脏、太粗糙。
2.预防
（1）要等漆膜充分硬化后再研磨抛光。
（2）使用抛光机时压力不要过大，转速要适当，不超过1800r/min。
（3）使用正确型号和细度的研磨膏、抛光剂，要保证抛光轮柔软、清洁。
3.补救方法
待漆膜完全硬化后，再重新抛光。有严重缺陷时，可将漆膜磨平后，再重新喷漆。
（1）抛光前应先用脱蜡洗车液将车体表面的研磨膏清洗干净，擦干后再进行抛光操作。
（2）抛光时，手上的操作幅度应大，避免小动作，操作时前两遍一般用力可较大，随后速度逐步放慢，力度逐渐减小。抛光机转速不能太快（1800r/min）。
（3）经过抛光处理的部件尽量不要再擦拭，应及时进行下一步的打蜡工序。
打蜡的主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化，能抵抗紫外线，并能在一定程度上提升车漆的光亮度。
用棉团或海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可将蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后即可用新毛巾或干棉团擦净多余的上光蜡，使漆面光亮似镜、艳丽夺目。如图2-14所示。
图2-14 手工打蜡
结语
涂料涂装的施工质量对涂料的防护效果与美观影响很大，被涂物的表面处理、施工环境、漆膜厚度等施工因素直接影响涂层的使用寿命与外观，在喷涂操作过程中要严格按照各厂家说明书的要求进行。
