在汽车喷漆调色过程中,应根据各种色漆的颜色先确定出主色(基色或原色)、次色(间色)与补色,而后按此顺序先放主色,后加次色,最后加补色。
但在汽车涂装的现场调色中,汽车漆工又往往将调色用量多的某种色漆称为“主色”,用量少的色漆称为“次色”,用量极少的称“补色”。
如调豆绿色,则以白漆为主色,黄漆为次色,蓝漆为补色,即调色顺序是先加白漆,再加黄漆,最后加蓝漆。
根据这种习惯顺序,在现场调色时,先将用量大的色漆加入调色容器中,然后逐次估算出其他色漆种类的大致用量,逐次进行调加至调出满意的颜色为止。
为确保调色顺利,避免调量过多或颜色过深,可先将用量最多的某种色漆留出一部分,而后再逐次加次色、补色。
次色与补色加时应量少而多次,不能一下子加得过多,以防颜色过头。加色时,应边加边充分搅拌均匀,若颜色接近样板或要求的颜色时,应喷出或刷出小样板,待样板漆膜干燥10~20min(快干漆干燥3~5min)后,再与标准样板对照,根据对照的色差情况来判断是否还需加主色、次色或补色,直至符合样板或要求的颜色为止。
调色是一种精心细致的工作,不能操之过急。
对调色经验不足的人员,应先调小样,并准确记录调小样时所用各种色漆的用量比例。小样颜色调准后,再按用量比例全部配出,以防出现差错。