发布于 10-12 16:04:50
1、 回位弹簧拉力大：
出于让离合器踏板在松开时能准确很快的回到待命位置，踏板处基本都会设计有一根回位弹簧。倘若踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大引起的。
2、离合助力缸损坏：
非常多汽车离合器基本都使用了助力
3、压缩空气压力低：
驱动离合助力器的大部分动力基本都来源于于储气筒内的压缩空气，倘若通向助力器的压缩空气压力过低，那么就会引起助力不足现象地发生，理所当然出现此类故障问题后应优先要对通往离合助力器的压缩空气压力实行检测。
4、 润滑不足：
离合器是由助力缸（俗称分泵）通过壹些列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这一结构内有好几个需要润滑的点，倘若润滑不足，摩擦力过大，那么就会引发离合器踏板沉重。
5、分离轴承太紧：
分离轴承和导向套的配合间隙过小，那么就会引起摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，踏板沉重也就在所难免了。
