发布于 10-08 12:00:15
1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能立刻补
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充而引起发动机过热。2、发动机发动机油过低，影响到气缸密封性和润滑功能丧失。
3、 活塞环断裂，刮伤缸壁。
4、 活塞销卡圈掉下，刮伤缸壁。
5、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用。
6、 活塞销外出，刮伤缸壁。
7、 气缸内进到异物。
8、 活塞与缸壁配合间隙过小。
9、 活塞销安装配置太紧，导致活塞变形。
10、 活塞热变形严重或烧顶熔化。
11、发动机长时间高速或超负荷转动等。
