发布于 05-14 18:09:19
1、磨削气缸盖：
适度的磨削气缸盖，可以使原先可能不平整的气缸盖取得修平，气缸盖平面度的极限是0.20-0.30mm，曲轴回转半径的极限值是0.30mm。因而，在通过磨削气缸盖来提高发动机的压缩比时，磨削的厚度不应当超过两者的极限值0.30mm。
2、在燃烧室里侧添加固定物：
在燃烧室内添加固定物是提高压缩比比较简单的方法，通过在燃烧室内固定占有一定容积的物体，使燃烧室内的气体占有的容积减小，进而到了使压缩比增大的目的。
3、更换较薄的气缸垫：
气缸垫在燃烧室占有一定的容积，通过减薄气缸垫的厚度或换用薄的钢制气缸垫可以使燃烧室的容积减小，相应可使压缩比添加。
4、改装活塞：
换活塞的目的主要是减小燃烧室的容积，好的活塞可以提高活塞的强度，减小活塞质量及活塞和气缸间的摩擦力，可以使活塞抵御更大的燃烧压力，另其往复运动更顺畅。
5、更换连杆：
连杆的长度是固定的，应由此确定上，下止点之间的距离。若添加连杆小端与大端之间的长度，那么就会改变左右止点间的距离，使燃烧室的容积变小，也那么就会使压缩比变大。
