红旗h5的发动机是自主研发的,变速器购买的爱信变速器,底盘来源于马自达。红旗h5全系配备的是自主研发的1.8T四缸涡轮增压发动机,最大功率137KW,峰值扭矩250Nm,这一款车的动力系统与市场上比较流行的1.5T发动机有比较大的相似之处,反观国内的其它发动机,吉利博瑞使用的1.8T发动机最大功率135千瓦,峰值扭矩则是300Nm。
红旗h5匹配的是爱信第三代6速手自一体变速器,这款变速器在其它的国产车款上也有体现,比如传祺GS4、长安CS75等车款上
也有配备,爱信变速器的技术比较成熟,在稳定性方面消费者可以不用担心,在换挡的平顺性方面也有相对好些的现象。红旗h5的底盘使用的前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架,和马自达阿特兹这一款车的底盘相似,但在底盘的调校上会有不相同,红旗h5依旧是以往的舒适且柔韧,与阿特兹硬朗化的运动调教完全不相同,从整体上来看,红旗h5的耗油高壹些,大多数百公里耗油一般在9-11L之间,行驶员有一定的行驶经验时耗油可能也可能会降壹些。