发布于 05-20 14:58:19
车辆行驶过程中，一旦发现冷却液温度表指针高于80～90℃，或冷却液报警灯闪亮，就要立即找一处安全点停车检查。
1）首先，观察车辆下面是否有漏水现象。如有漏水处，予以紧定或堵塞。
2）打开发动机盖，观察风扇是否旋转。如果风扇停转，观察风扇传动带是否已断。如果未断，则应检查风扇传动带是否太松。有散热器热敏开关的车辆，应首先检查熔丝是否烧断。排除后风扇仍然不转，则应分辨是热敏开关出了问题还是风扇本身的问题。试验方法是，将空调开关打开，观察风扇是否旋转，如果不转便是风扇损坏，应予更换；如果旋转，则是热敏开关的问题。如是热敏开关损坏，可以用一条长约10厘米的包皮铜线，将两端的包皮剥去，再将露出的铜线头分别插入热敏开关接线座两侧的线头里，这样可使热敏开关的高速档直接接通，等回程后再作处理。
3）观察冷却液是否从散热器口外溢，如有外溢，便可怀疑是散热器盖上的气阀弹簧老化所致。等待自然降温后，旋开盖体，添满冷却液便可再行驶，并等回程后更换盖体。
4）检查发动机进水管和出水管温度是否一致，如果进水管温度高于出水管温度，可以断定是节温器出了问题，可能是因锈蚀被卡滞，使冷却液循环不良所致。
5）检查冷却液是否充足，如果以上四个方面经检查都属正常，就应怀疑是冷却液亏损了。等待自然降温后，加足冷却液便可再行驶。
6）如果是在上坡路长时间、大功率行驶使发动机温度升高的，则属正常现象。可找一处阴凉的地方，车头朝向来风，打开发动机盖，等自然降温后再行驶。注意再行驶时，可选用较低一级档位，用中速行驶，可使发动机温度恢复正常。
