发布于 07-03 17:05:49
1、气门油封。气门是出于避免发动机油渗漏到燃烧室内，随着使用工作年限越长，会发生磨损和老化状况，使气门密封性不良，发动机油容易进到燃烧室内；
2、活塞间隙。长期的转动，活塞地方位置会有积碳造成，于此同时也可能会有一定程度的磨损，时间长了，活塞间隙会变大，发动机油也就容易进到燃烧室，理所当然车辆使用久了，需要更换高一级的粘度发动机油；
3、发动机油粘度。使用发动机油粘度过小的话，同样会有烧发动机油现象，发动机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧；
4、发动机油量。发动机油量过多，发动机油压力过大，会将部分发动机油压入气缸内，也可能会出现烧发动机油；
5、解决办法：烧发动机油主要是还是对发动机实行修理，清除发动机里面的积碳、更换损坏的零部件、将发动机盖拆下，更换气门油封。烧发动机油比较紧要的话，需要对发动机实行大修。烧发动机油的问题不容忽视，必须立刻处理。
