2、便于换挡:汽车驾驶流程中,经常换用不相同的变速器挡位,以适应不断变化的驾驶条件;
3、避免传动系统过载:汽车紧急制动时,车轮突然急剧降速,与发动机相连的传动系因为旋转的惯性,仍维持原有转速,这往往会在传动系统中造成远大于发动机转矩的惯性矩,使传动系的零部件容易损坏,因为离合器是靠摩擦力来传递转矩的,理所当然当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时,离合器的主、从动部分那么就会自动打滑,起到避免传动系过载的作用;
4、下降扭振冲击:汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳,燃烧室气体爆炸造成极大冲击扭矩,而在其他的冲程却是靠惯性反拖发动机。