当水蒸气流经金属管的情况下,那么就会凝结成水滴。
汽车排气管大剂量出水也有非正常状况,如发动机舱的冷却水箱发生泄漏,冷却水漏到燃烧室,会影响到排气管大剂量滴水。
假如排气管内的水过多,会损坏三元催化器内的氧传感器,那么就会影响到发动机供油不准,影响汽车性能。
在发动机工作时,从气缸排出的气体达400到800摄氏度,甚至更高,这个时候燃烧生成的水是汽态的。
发动机暖机环节排气系统溫度低,废气物中的汽态水会发生凝聚现象,大剂量的水会吸附在的气温相比较低的排气管壁上。