2、汽车制动时造成轴荷转移的不相同，自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能；
3、判断行驶者刹车响应，在紧急刹车时添加刹车力，减少刹车距离；
4、当汽车出现车轮打滑、侧倾或轮胎丧失附着力的瞬间，在下降发动机转速的与此同时，有目的地针对个别车轮实行制动调节，并最终将车引入正常的驾驶轨道，那么就会防止车辆因失控而引起的危险；
5、通过调节驱动力的大小，来减小驱动轮轮胎的滑转率，避免磕碰，让车趋于稳定。
发布于 10-27 09:21:45
