发布于 10-03 10:02:55
所谓内轮差就是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。
对大型车辆而言，则是车辆的内前轮与车辆的内后轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，大型车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。
汽车车身越长，形成的＂轮差＂就越大，内轮差的范围也会跟着扩大。
当大型车辆车头己经安全转过弯道后，还有特别长的车身没有转过弯道，就极易形成司机的＂视觉盲区＂。当行人或骑车人进入大型车辆的＂视觉盲区＂后，在大型车辆运行状态下驾驶员就很难观察到。如果驾驶员只考虑车辆的前轮安全驶过转弯区域而不考虑车辆后轮的行车路线，大型车辆就极易因内轮差的存在而引发交通事故。
大型车辆高速行驶转弯时在离心力的作用下车身倾斜度逐渐加大，转向盘的转动阻力也逐步加重。当倾斜度与转动转向盘时的力度达到一定的程度时，如再猛打转向盘，加上突发的紧急制动，强大的离心力将有可能引起车辆的颠覆，由此而导致的大型车辆侧翻事故也时有发生。
汽车内轮差一般是多少
轿车的内轮差在0.6米左右，它是指方向盘打到最大的时候，前轮驶过的轨迹与后轮驶过的轨迹之间的最大差距。平常一般很难达到内轮差，但我们需要记得这个距离，这也预示着我们只要站在轿车0.6米以上的距离,内轮差与转向角度和轴距长短有关，转向角度和轴距越长，车辆的内轮差就会越大。卡车的内轮差有些可达10米。
内轮差导致的交通事故屡见不鲜，现在有效避免大型车辆转弯过程中交通事故的方法主要是：在转弯时，驾驶者观察道路情况并合理选择转弯路线，降低车辆的行驶速度，在保证转弯安全的情况下进行转弯。通过弯道时，要及时的转动并回正方向盘，做到准确快速。
