2、高温高压的制冷剂气体进到冷凝器,因为压力及溫度的下降,制冷剂气体冷凝成液体并排出大剂量的热量;
3、溫度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和溫度急剧降低,以雾状排出膨胀装置;
4、雾状制冷剂液体进到蒸发器,这个时候制冷剂沸点远低于蒸发器内溫度,制冷剂液体蒸发成气体。
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。
各部件之间使用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。
制冷系统工作时,制冷剂以不相同的状态在这一密闭系统内循环流动。