发布于 10-17 18:47:33
碰到坡上起步，第一新手一定不要慌，好好想一想当初驾校教练的指导方法，不用怕慢，一个流程一个流程，将车开起来。 1、拉紧手刹车。 2、踩离合器，挂上一档。 3、踩油门，转速表升到1200--1500转。 4、轻抬离合器，一定要轻、慢，抬的流程中，体会离合器的接触点，并要注意转速表。 5、当发觉转速表指针在离合器作用下有一点点回落，离合器这一位置刚好就是所谓的“半离合”状态。 
6、这个时候，松开手刹车，加油，车辆就可以了以前行。 这里的关键点，就是找准松手刹车的时机，什么时机呢？就是在抬起离合器的流程中，让离合器刚好处于半联动。这一“点”，不相同的车款，会有一点差异。松得早了，离合器还沒有够到半联动，车那么就会溜坡。松得晚了，离合器剧烈摩擦，一松手刹，车那么就会向前窜，也可能会熄火。 有些车，需要离合器抬得高壹些，才能够到半联动，这样就是老司机所说的离合器“高”。比如美系车，离合器大多比较“高”。也有壹些车的离合器，稍稍一抬，即可够到半联动，这样就是所谓的离合器“低”。比如日系车，绝大多数离合器基本都比较“低”。 自己的车，离合器是高还是低，开常了，自己那么就会知道。 因为是新手，还不可以准确的找到半联动，那么就按照转速表指针的反应，当看到转速表指针有一点点回落，即可松手刹了。 当坡上起步熟练了，就能做到坡起的情况下 : 踩下离合器、挂一档、稍加油、轻抬起离合器、松手刹与此同时加油，这些响应一气呵成。 不过有些新手司机，碰到坡起，就是心里害怕、“没底”，那也不一定要紧，下车找一块砖头，或石头，塞在车轮后，塞住一个轮子即可了。上车，坡起走人。 一定不要感觉不好意思，谁基本都有一个熟练流程，先掩一下车，总比溜坡发生事故好多了，这同样是在坡起熟练以前的一个负责任的做法。就算是老司机，有时候碰到大陡坡，也可能会采取“掩车起步”的笨办法。
