发布于 10-31 11:22:30
我们从4个角度来看这一问题。发觉当然不是。
1、从我们汽车车主的角度来说：
对我们汽车车主来说，换的越频繁，我花的钱就比较多，当然不乐意了。
对我个人来说，只需车辆性能OK，不坏，不出问题。我当然希望，换的越少越好。
2、从车的角度来说
对车来说，虽然发动机油是越新，性能越好，不过车也不一定想换发动机油太频繁，为什么呢？
换个发动机油、机滤，拆装个放油螺丝，多多少少会有磨损，拆坏了放油螺丝不是得不偿失么？合理的范围呢，当然是能少维护少维护。没听过有一部分车是拆坏的么！
一定不要动不动就被拉缸吓到，正常的维护有几个是拉缸的呢？概率小的可怜吧！
4、对汽修门店来说
汽修门店的老板也不一定希望你维护换油太频繁！
有车友会说，瞎扯，哪有汽修店的老板会嫌弃生意少的？
只需是有点经营头脑的修理店老板，基本都不会在维护换发动机油这一项目上，让汽车车主过度消费。由于维护已经赚不了几个钱了。出于赚多维护的钱，坏了口碑，十分的得不偿失！
现在维护的价钱很透明了，线上线下竞争激烈。在换发动机油的项目上伤客户是很愚蠢的行为！
理所当然如何判断基本都发觉维护换油不是越频繁越好。
跟着正常周期走就非常好了：矿物油5000公里/半年，半合成发动机油7500公里/9个月，全合成发动机油一千0-1两千公里/10-10个月。
