节温器的作用是什么？

节温器也叫调温器，节温器只有保持良好的工作状态，发动机才能正常工作。如果节温器有开启过早或延迟、有卡滞或关闭不严等情况，都应该及时进行更换，否则后果很严重。

节温器的作用和原理

• 节温器的作用就是根据冷却液（防冻液）温度的高低自动调节进入散热器的冷却液量，改变冷却液的循环范围，达到调节冷却系统散热能力的目的，从而保证发动机能够在合适的温度范围内工作。
  

• 节温器是安装在发动机冷却液循环的管路中，当冷却液温度低于70℃的时候，节温器膨胀筒是处于收缩的状态，节温器的主阀门关闭，冷却液不循环。当发动机温度迅速上升，冷却液温度达到70℃-80℃的时候，节温器的膨胀筒开始膨胀，节温器的主阀门逐渐自动打开，散热器内的冷却液开始循环流动。
  

保持节温器良好状态

• 节温器主阀门开启一定要正时是节温器保持良好工作状态的首要条件，提前或延迟开启主阀门都会造成发动机工作异常。如果主阀门提前开启，发动机的预热时间就慢，发动机的温度迟迟上不来。如果主阀门延迟开启，就会造成发动机的温度过热。
  

• 当汽车发动机冷启动时，冷却液箱（水箱）的上水室进水管的地方有冷却液溢出，当冷却液温度上升到70℃左右时，上水室进水管的地方不再有冷却液溢出，如出现这种情况就说明节温器的主阀门不能正常关闭或开启。
  

检查节温器是否正常

• 启动发动机后，打开散热器的加水口盖，如果观察散热器内的冷却液平静，则表明节温器的工作正常。如果冷却液温度在70℃以下，这个时候观察散热器进水管的地方有冷却液流动并且温热，就说明节温器的主阀门关闭不严，造成冷却液提前开始循环流动。
  

• 启动发动机后，观察冷却液温度上升状态，如果一开始上升很快，当冷却液温度达到80℃后，冷却液温度上升开始变慢，这种状态就表示节温器工作正常。如果冷却液温度达到80℃后温度上升仍然很快，内压达到一定程度的时候，冷却液就会突然沸腾溢出，这种情况就表示节温器的主阀门比较卡有阻滞。