如飞轮固定螺栓松动,连杆螺栓松动等引起异响;
2、个别机件变形损坏:由于某部件变形或损坏导致异响。
如连杆弯曲导致敲缸,气门弹簧折断、曲轴断裂引起的异响;
3、装配调整或修理不当:因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。
如活塞销装配过紧,气门间隙调整不当引起的异响;
4、配合间隙过大:发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出范围导致异响,如活塞与气缸壁的敲击响声,连杆轴承与轴颈的撞击响声;
5、润滑不良:品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好的润滑油膜,润滑油膜越厚,机械冲击越小,就不易发生异响,如果润滑油膜过薄,导致磨损加剧,则产生的异响明显而清晰;
6、不正常燃烧:汽油发动机点火时间过早或过晚,导致爆燃,柴油发动机喷油时间过早导致过早粗暴燃一烧会发出金属敲缸声。