汽车防冻液有没有保质期

防冻液作为发动机的散热液体也是有一定的保质期,发动机工作产生的高温会使防冻液变质,时间久了也会产生杂质,腐蚀性也会增加,当然这也是慢性的,就好比是车上的刹车油,刹车油想必大家也不陌生吧,是不是和防冻液一样,很少去按时更换它呢?就是到了更换时期不更换,也不会感觉有啥问题,其实这样的想法是不对的,既然厂家有要求,就有一定的道理,比如就说防冻液吧,一般厂家建议三年或者五万公里换一次,你不按照它的规定更换,时间久了,水箱里会有水箱产生,直接明显的就是冬天暖风不热,也会出现水管接头处渗漏防冻液,腐蚀性增加。

我们大家都会有这样的想法,它又没事换它干啥啊?在没有事的情况下更换防冻液,那就叫做保养车辆,等出现问题再换,那就是属于维修车辆了,维修和保养完全是两个概念,维修就意味着更换汽车配件,花更多的钱。现在的车辆属于保养为主,保养好了,用的时间也会更长。当然,以后新能源汽车越来越多,机油啥的也不需要更换了,但是其它东西还是要定期更换的


通常是两年更换一次。不过,建议您查看随车的保养手册,那辆车的一切保养要求,比如更换机油、机油滤、燃油滤、空气滤、空调滤、火花塞、制动液、冷却液,都会以表格的形式,写在保养手册里。遵照执行就是了。如果发动机采用皮带驱动凸轮轴,还会有个定期更换正时皮带的保养项目。

至于蓄电池、雨刮片、轮胎、刹车片的更换,主要依据使用情况,往往不会像上述项目那样,做出具体更换要求。

当然,厂家在保养手册里的规定,有时与4S店的要求并不一致,所谓不一致主要体现在,后者有可能会缩短保养间隔方面。这里有可能是经济利益驱使,但在保养手册中,也确有相关文字注解。如何面对这种情况,因人而异,您可以完全按保养手册的表格执行,也可以加大保养频率。

事实上,我个人猜测,厂家关于保养的规定,有可能存在富裕量,所以,我时常把更换机油拖延一些,比如厂家规定一万公里,我可能1.5万公里或2万公里才换,当然,这期间我会定期检查机油状态,比如用机油尺将机油滴在纸巾上一滴,观察它的扩散程度,如果黑点一块,扩撒很差,说明该换机油了。

至于冷却液,只要损耗很低,没有添加过水,我会一直用下去,曾有一次用了六七年,因为夏季时加水过多,才更换的。当然,由于损耗导致加水,也应该是蒸馏水。如果是南部,比如北回归线以南,基本不用担忧。