发布于 10-26 17:35:36
废气管喷机油说明缸套活塞磨损过大，或者活塞烧蚀，活塞环折断，该修发动机了。这是原来扬柴发动机的最常见故障。
如果是潍柴大马上发动机就除以上原因外，可能有其它原因。
废气管是排出发动机曲轴箱气体的。一般情况下，废气管是有废气排出的。而且热车时，这个气体有点糊焦味。有少量机油滳出也非常正常，但如果是本题所描述的喷机油，肯定不对。肯定是曲轴箱压力过高，缸内高压气体进入曲轴箱。原因是：
第一，缸套活塞磨损过大。比如说，长期未换空滤导致发动机加速磨损。
第二，高温导致活塞粘缸，活塞拉缸，活塞烧蚀，环折断等。
第三，废气管连接处的挡油盘脱焊，挡油盘失效，机油直接进入废气管。
第四，气缸垫呲了，高压气体进入曲轴箱。
第五，气门油封损坏（这种可能性较小）。
第六，发动机积碳多，废气管上部呼吸器堵塞导致压力增高。
一般情况下，废气管喷机油肯定有问题，如果滴机油倒问题不大。
所以，废气管喷机油尽快去修车找原因。如果是缸内故障，弄不好会曲轴，缸体报废。别说我没提醒你，因为我公司驾驶员就打过缸体，发动机报废。
我询问他发动机高温没有？如果高温过就打急救电话拖车，如果没高温就只要保证有机油就可以继续低转速行驶至高速出口再等我公司修理工检查。
由于在高速上，再加上驾驶员怕扣分，明知高温过，却隐瞒实事，继续行驶，由于动力不足，发动机高转速行驶不到500米，嘭的一声，车辆不能行驶了，最后还是拖下高速。
经检查，活塞烧了，强行运行后，活塞破碎脱落，连杆把缸体打破，导致曲轴缸体同时报废。
很明显，如果驾驶员不隐瞒高温，肯定不会让他行驶的。所以，驾驶员侥幸心理才导致机械事故发生。
那么，本题问题就清楚了。原因大致是以上几点。只是提醒一下，尽快修车吧。
注意，柴油机废气管喷机油和滴机油是有非常大区别的。千万不要掉以轻心！
