发布于 10-26 17:55:37
要解决这个问题，我们就得先了解积碳是怎么形成的？
产生积碳的主要原因多半是因为长时间低速行驶，加注劣质燃油，保养维护不当。因为这些原因导致燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。
积碳的危害性还是很大的，怠速变高，怠速异常抖动，提速不畅，油耗增高，尾气超标等。发动机在工作中，由于可燃混合气燃烧不充分而产生的胶质残渣，也就是积炭，附着在汽缸盖和火花塞周围，影响了汽缸的正常工作，降低了发动机的性能，燃油燃烧不够充分，发动机工作不稳定就会继续产生积碳，继而提高我们的油耗。如果太过严重则会影响每个零件的使用，甚至有可能造成发动机报废，拉缸等等恶劣的后果。
那么，怎么开车可以减少积碳形成呢?
汽车分为手动和自动两种变速箱，开手动挡的人，一般都会用拉高转速这样的方式来减少积碳的产生，但是由于自动挡和手动挡有着本质上的不同，所以我们也需要重新掌握一些方法。
发动机积碳是很常见的问题,在使用车辆的时候发动机的积炭基本上都是不可避免的，手动挡的结构和特征产生的积炭会适当地少一些，而自动挡车辆输出的扭矩和扭力相对于手动挡要少很多，发动机在工作的时候燃烧的并不是很充分，自然积炭比手动挡的车型要多，作为车辆的自动挡的车子怎么开可以减少积炭？
说起自动挡的车子要减少积炭的存在，还是需要从源头上面来判断和解决，首先加油尽量选择正规加油站，质量比较有保障。然后车辆在使用的时候，避免急加速和急减速，同时也是需要避免车辆长期低速的行驶。
在长期低速行驶的工况下，发动机进气速度也较慢，会使得发动机内部燃烧得并不充分，此时无法“尽兴”燃烧的燃油便蒸发从而导致进气歧管、气门等部位产生积碳，那么，驾驶自动挡的车，可以适当的跑跑高速，让内部的可燃混合气能够燃烧的更加的彻底一些，多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。 另外针对于自动挡的车子也可以适当地运用车辆的手动模式，匹配合适的转速以及档位，手动模式能够提高发动机的燃油经济性，保证燃油充分燃烧，这样也能够减少发动机的积炭产生。
其次呢，也可以3-5w公里去维修店检测一下积碳已经堆积到什么样的程度，必要时也可以通过拆卸进气道，以及一些清洗设备清洗剂来清除气缸内部及进气道里边的积碳。
总之，其实没有必要谈积碳而色变，积碳是一个不能避免的问题，养成良好的驾驶习惯，养护习惯，应该从一点一滴做起，就能够减少发动机内部积碳的产生。
