国六标准与国五区别

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国五和国六的区别最关键的区别就是排放规范不同,国六需要比国五更严格,根据国家环保部《2017年大气污染防治工作方案》制定出“国六”,相对“国五”一氧化碳、PM细颗粒物,以及车用汽油中苯含量等严格40%。(国五标准汽油的含硫量上限为50mg/kg,国六标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。)国六关键针对汽车制造商,生产一致性检测、新生产车检测、在用车符合性检测等,加大对汽车制造商检测,确保他们制造出符合国家排放规范的汽车。


国六标准与国五区别有下面这些:
1、国六阶段,采用燃料中性的原则,即无论采用哪种燃料,排放限值都是相同的。国五阶段,柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
2、氮氧化物方面,国六比国五减少77%;颗粒物方面,国六比国五减少67%。国六引入颗粒数量(PN)的限值要求,并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。
3、国六的合规监管要求比国五更加严格,包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等,并简化了达标判定方法。

4、“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同,仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如:“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km,柴油车则不能超过0.5g/km,而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。

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从2019年开始,全国有很多地区或城市陆陆续续开始实行国六标准了。很多网友都说国六标准是有史以来最严格的排放标准。
刚开始实行的是国六a排放标准,这个标准还不算严格,预计在2023年实行的国六b排放标准才是比较严格的标准。
国家制定严格的排放标准是为了约束车企,这样车企就能制造出更加环保的汽车。
随着环境污染问题日益严重,全球很多国家都出台了更加严格的排放标准来限制汽车的尾气排放。
严格的排放标准不仅可以约束车企,还可以将一些排放不达标的老旧机动车淘汰。