尾气排放检查要求转速表到了多少

简易瞬态工况法主要是检测车辆加减速过程中尾气排放数据，因为这是汽车行驶中最常见的工况，检测时需要车辆驱动轮放在滚筒上，测功机施加一定阻力模拟正常行驶，然后检测人员分数次进行加减速操作，具体可以参考上图，在这过程中车速最高被加速到50公里/小时，档位最高为3档，这时候对于大多数轿车来说发动机转速并不会太高，但是有些面包车减速比大，此时发动机转速可能超过3000转，但也不是特别高。我们觉得高是因为我们站在车外，听到的只有发动机噪音，而实际行驶中车速和风燥会让我们觉得发动机转速不高。

尾气排放检查要求转速表到了以下数据：

1、柴油机的尾气测量方法又有不相同，需要使用自由加速法。这样的测量方法要求大家在一秒钟之内要以最快的速度，最大的力气将油门踩到底，这样子即可给出最大的供油量，并且大家在松开油门以前，发动机要必须到了断油点的转速，这一状态需要维持四秒钟上下，这一流程要反复连续做四次，取其中三次的平均值，这样子得出的数据就是柴油机的尾气测量结果；

2、汽油机做双怠速法尾气检查时，首要任务是需要把发动机转速拉高到额定转速的70%并维持60秒，然后才下降发动机转速至额定转速的50%并维持45秒，在这一过程中检查发动机高怠速工况下的尾气排放；

3、比如某款发动机额定转速是7000转/分钟，那么在做尾气检查时，首要任务是需要把发动机转速拉高到4900转/分钟维持60秒，然后才在让发动机转速在3500转/分钟维持45秒，然后才才能测出车子的尾气排放值；

4、总而言之，这么多年过去了，由于参加车子年审而当场报废的车辆十分少，就算是有的话，同样是由于汽车车主平时对车子的维护不够。那么换句话说，要想正常通过年审，对爱车实行定期维护是十分必需要的，并且在年审以前也可以自己先检查一下，清除积碳以及三元催化器，这样子通过的几率会更高。