氮气加速为什么不能超过10秒

NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM，即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛(DRAG RACING)中，为了在瞬间提高大比率马力，利用的液态氮氧化物系统正是NOS。其实，早在二次世界大战中德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。 NOS的工作原理是把二氧化氮(N2O)，即俗称的笑气(LAUGH GAS)高压形成液态后装入钢瓶中，然后在引擎内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（其可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升马力。由于NOS提供了额外的助燃能力（氧气量大）所以安装NOS后还要对应增加燃油喷量与之配合，"要想马儿跑，就要马儿多吃草。"燃料就是引擎的草，引擎的动力也因此得到进一步的提升。NOS与涡轮增压、机械增压一样，都是为了增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力，不同的是NOS是直接利用氧化物，而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用一氧化二氮呢？那是因为用氧气难以控制引擎的稳定性（高温和爆炸力），所以极少直接使用氧气。 改装店建议NOS系统每次使用时间不可超过1分钟，但其实按照系统开关要尽油门才开启来看，一般也就几秒的使用时间就可令转速超6000而令电脑自动断油。

氮气加速不可以超过10秒的原因：

1、氮气加速系统是由美国HOLLEY公司开发的产品。在现在世界直线加速赛中，出于在瞬间提高发动机功率，借助于的液态氮氧化物系统正是NOS，我觉得，早在二次世界大战期间德国空军已开始用NOS，战争结束后才逐渐被用于民用车子的直线加速赛事中；

2、NOS的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗称笑气）形成高压的液态后装入钢瓶中，然后才在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（N2O可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），用这个添加燃料燃烧的完整度，提高动力；

3、因为NOS供给了额外的助燃氧气，理所当然安装NOS后还是要相应添加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快，就必须要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样子发动机 的动力才取得进一步的提高；

4、NOS与涡轮增压和机械增增压相同，基本都是出于添加混合气中的氧气含量，提高燃烧效率那么就会添加功率输出，不相同的是NOS是直揭借助于氧化物，而增压则是通过外力添加空气密度来到了目的。也许有人会问为什么不直揭用氧气而用N2O呢？那是由于用氧气难以调节发动机的稳定性（高温和爆发力）；

5、储存N2O的专用储气罐净重约6.7kg，充满N2O后约11kg。遵循每次用1min来算（专家提倡NOS系统每次用时间不可超过1min，一瓶气右用3538次。
按照一辆夏利两千的实际升级状况，其1.342L的8A发动机加装NOS后，其0～100km/h加速时间降低了23%，而功率提高了21kw。