车子液压离合器原理是什么

车子液压离合器原理：

1、液压离合器按结构形式可包括旋转式液压缸和固定式液压缸；

2、前者结构紧凑，外形尺寸小，但因液压缸回转，运转惯量大，进油接头较复杂，并且液压缸中的油在运转中有离心力，使活塞上的油压呈不均匀分布；

3、固定液压缸因液压缸不回转，运转惯量小，进油结构简单可靠，操作循环也较快，复位弹簧力可小些，但外形尺寸较大，且需要较大的推力轴承，制造也同比复杂。 按工作原理分:液压离合器按接合元件传动的工作原理可包括牙嵌式和摩擦式；

4、牙嵌式离合器是借助于两半离合器端面上的牙相互嵌合或脱开到了主、从动轴的离合，牙型有矩形、梯形、三角形、锯齿形和螺旋形等形式。优点是传递转矩大，外形尺寸小，结构简单，工作时不打滑，可保障主、从动部分同步运转，无摩擦损耗；

5、摩擦式离合器是借助于接合元件间的摩擦力到了传动目的。优点是离、合平稳，柔顺无冲击，可在高的转速差下实行离、合，过载时打滑有安全保障作用，并有较高的适应性。