gl8es和普通版本区别

es版车型的后悬架使用的是多连杆独立悬架，普通版车型的后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。gl8是别克旗下的一辆mpv车型，新款别克gl8全系使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机。

新款别克gl8的2.0升涡轮增压发动机具有260马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在两千到5000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5400转每分钟时输出最大功率。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速器。

gl8的前悬架基本都使用的是麦弗逊独立悬架。

麦弗逊悬架是一种应用相当广泛的独立悬架，这样的悬架的结构相当简单，成本相当低。

麦弗逊悬架只有一个L型调节臂。

普通版车型的后悬架使用的是扭力梁，这样的悬架是一种十分经常遇见的非独立悬架。

扭力梁悬架的舒适性是比不上多连杆独立悬架的。

在正常的铺装地面驾驶时体验不出两者的差别，不过在经过减速带或颠簸地面时，两者的差别就体现出来了。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以提高的。