刹车优先系统有啥作用

刹车优先系统(Brake Override System,BOS)是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开(即油门踩到底)的情况下,仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统,也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时,会自动将发动机工作切换到怠速状态。

“BOS”系统(Brake Override System),指的是一个让司机在踩下加速踏板且油门全开(即油门踩到底)的状况下仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统,所以说刹车优先系统在探测到司机想方设法实施制动没有成功时,会自动将发动机工作切换到怠速状态。欧洲的大众、宝马、梅赛德斯·奔驰等大型汽车公司基本都已经使用了BOS系统,但日本的八家大型汽车公司中只有日产汽车使用了该系统。

油门踩到底,踩下制动踏板(稍稍踩一点就好),车速必须大于一定的值:

1、刹车优先就是在任何情况下,当驾驶员踩下刹车踏板时,制动系统都得工作,执行命令;

2、而在以前的汽车中,刹车是很依赖发动机的,当发动机油门全开的情况下,会失去绝大部分的制动力,而现在的车在电子系统的支持下往往能独立于发动机的转速变化(关于制动系统的原理不属于本文范围,就不在此详述了),而关注过刹车门事件的网友都知道,事故多发生在深踩油门的情况下失去制动力;

3、所以,刹车优先的具体作用就是当踩下刹车时,即使发动机高速运转,也不理会油门信号,强行降低发动机转速同时进行刹车。