汽车轮距加宽的好处是什么

轮距加宽,车辆的稳定性明显提升,降低车体重心,减小车身变形,改善操控性等功能。有效解决汽车高速行使、急速过弯时车身飘浮侧倾严重等现象。汽车在出厂的时候,厂家已经对轮胎的大小进行了合理的匹配,包括整车的舒适性和操控性。因此,汽车到手后,没有必要再改变轮胎的规格。盲目加宽轮胎,虽然能提高一些操控性,但弊端不少,比如,会增大汽车与地面的接触面积,从而增加摩擦力,使汽车的油耗增加。同时,轮胎的扁平率越低,其减震的效果就越差,从而影响乘坐的舒适性。另外,汽车在设计的时候,会留给轮胎(前轮)的左右转动空间,随意加宽轮胎,可能会对一些汽车造成转向干涉。还增加轮胎的使用费用。

后轮越宽,车越稳,车里面空间越大,添加轮距后车辆的稳定性会更好,特别是在车辆转弯时,下降了侧翻的风险。坏处:悬挂受力的角度被改变,添加了悬挂部件的受力程度,改变受力方向,加速了悬挂部件的性能衰减。

汽车轮距越宽,操控越好:

1、汽车轮毂加装法兰盘加宽轮距,理论上可以提升车辆行驶稳定性,更好抵抗过弯侧倾。另外也用于匹配一些ET值不理想的改装轮毂产品。(某些改装轮毂ET值过大,导致轮距缩小,因此需要使用法兰盘将ET值过大的影响抵消);

2、但是法兰盘产品层差不齐,在无法保证材质、热处理、锻压、机加工工艺的情况下,不到万不得已最好不使用法兰盘。因为一旦法兰盘出现任何变形甚至损坏,车轮一旦脱离车身,会导致严重事故发生。非常不安全;

3、换轮胎型号换不好不但是里程表的问题,还会影响TCS等设备的判断能力,是不安全的。205/55R16,扁平比是55%,即胎面205的55%就是轮胎厚度,R是代表子午线轮胎。