报废时限,道路通行权,汽车残值和准入限制。尽管国家取消了报废工作年限的限制,但会禁止老车上路,等同于报废。执行国五以后,北京就禁止国一和国二车上路了,按这一规律,国六一旦执行,国三车也必须进到禁令了。由此推,国八一旦执行,国五车也不一定能上路,不过国六车会幸免一阵。当前国家排放标准升级速度很迅速,国八并不遥远。当然这一和地方法规政策有关,比如西安更为夸张,禁止08年以前的汽油车上路,那个和排放标准就没联系了。
国6车有以下好处:
1、三高标定的目的是通过整车及发动机在高温、高原、高寒三种恶劣环境下进行标定,测试其性能表现,并评判车辆与发动机管理系统(EMS)的工作情况,同时验证零部件在极限工况的可靠性,以保证车辆在各种极端环境中能够正常可靠地运行;
2、13天,180多个小时的烈日暴晒,最高达45℃的环境温度,25条试验项目逐一完成,高温标定试验圆满完成;
3、从敦煌到当金山,再到祁连山,海拔不断“加压”,挑战产品极限,对于车辆起动性能、暖机性能、动力性、制动性能等进行专项测试,国六版五菱校车不负众望,在极端严苛的环境下经受住了品质考验。