前驱车漂移对车有哪些损害

烧胎和漂移属于两个概念,烧胎跟驱动形式关系不大,只要驱动力远远大于抓地力,就能原地烧胎。不过如果非性能钢炮,普通A级和B级车,动力基本无法在沥青地上烧胎。想体验也是可以的,就是找砂石地,或者用玻璃纸铺地,在上面涂肥皂水。相对来说,手动挡更容易做,自动挡在烧胎过程中,可能会自己往上跳挡,导致动作中断。操作上都是先踩起转速,然后突然松开油门,然后一直保持大油门原地烧胎。

漂移的关键在于怎么让后轮迅速丧失抓地力,在实现这点上,的确后驱车更容易壹些。动力足够的后驱车,可以在进到弯角前猛然加速让后轮滑转,而前驱车则可以通过来手刹或突然收油门的办法来实现漂移。

前驱车漂移对车的损害有:

1、最明显的就是轮胎的损耗,还有就是其他各个部件。 要做出漂移这样的高机动性的动作是要付出不少成本的;

2、暂且不谈车辆的改装成本,就单是漂移对车的损耗也会带来为数不菲的保养费用。 在漂移过弯时,轮胎基本是接近甚至超过了它本身的物理极限,一边进行滚动摩擦还要承受滑动摩擦;悬挂、离合器、刹车也是在大负荷的状态下工作,而这些都会加速部件老化;

3、再加上出弯时降挡大油门的动作,油耗肯定是比较惊人,另外离合器和轮胎也会再一次接受高负荷的洗礼。